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Sulle isole della grecia occidentale.
Nikolay
mag 2018
Tradotto automaticamente.
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Durante la preparazione del viaggio, i rappresentanti della compagnia di charter hanno risposto rapidamente, in modo esaustivo e paziente alle nostre domande e hanno attivamente aiutato nell'organizzazione del noleggio di auto e ormeggi e altre questioni organizzative. La ricezione della yacht è avvenuta in modo rapido e tranquillo. Abbiamo ricevuto la yacht molto prima dell'orario concordato in condizioni perfette, sia dal punto di vista tecnico che per quanto riguarda l'attrezzatura, la dotazione e la pulizia. La yacht è stata consegnata a Mesolongo al molo, fuori dal porto. Il rifornimento d'acqua e il collegamento all'elettricità sono stati effettuati dagli organizzatori. La nostra partecipazione non era necessaria. La dotazione della yacht corrispondeva all'elenco che avevamo ricevuto in precedenza. Tutto era funzionante. Solo il radar non funzionava e c'erano domande riguardo l'AIS, ma questo è più dovuto alla scarsa evoluzione del sistema sulle piccole imbarcazioni. Il Wi-Fi era fornito grazie all'acquisto di schede SIM locali. Gli acquisti di generi alimentari sono stati effettuati nei supermercati della città, per i quali abbiamo noleggiato un taxi. Non ci sono parcheggi nella zona dell'ormeggio della yacht, sicuramente ce ne sono in città, ma non ne avevamo bisogno. Il primo passaggio è stato notturno da Mesolongo a Lefkada, nella baia di Nidri. Il vento era contrario, fino a 30 nodi, con pioggia e temporali. Grazie al fatto che l'equipaggio era esperto, tutti hanno affrontato bene il passaggio. A Lefkada ci siamo incontrati con la seconda yacht e abbiamo continuato il viaggio in due catamarani. Il secondo catamarano Lagoon 380 partiva da Preveza. Il percorso era normale con visita alle isole di Itaca, Cefalonia e Zante. Abbiamo concluso il primo percorso a Preveza. Tra le particolarità, il passaggio del ponte attraverso lo stretto di Lefkada. Durante il movimento verso Preveza, vicino al ponte non ci sono strutture di ormeggio. L'ormeggio si trova lontano e non siamo riusciti a ormeggiare in tempo, così il ponte si è chiuso, lasciando passare due yacht. Abbiamo dovuto "sospendere" su un forte vento laterale, traversando vento e corrente per quasi un'ora. Nella direzione opposta c'è un posto per ormeggiare. Questa zona ha una discrepanza con la mappa elettronica, causata dalla corrente e dalle tempeste. Non lo consiglio per il primo passaggio notturno, anche se lo stretto è dotato di segnali luminosi. Il cambio dell'equipaggio è avvenuto a Preveza e siamo partiti per il "secondo giro" già con un catamarano con equipaggio misto. Eravamo: russi, kazaki e americani. L'equipaggio si è rivelato affiatato e non ci sono stati problemi nei rapporti, anche se eravamo in questo insieme per la prima volta. Anche il tempo è migliorato, il che ha sicuramente influenzato positivamente lo stato dei partecipanti. Abbiamo concluso il percorso a Mesolongo. La ricezione della yacht è avvenuta con la stessa attenzione, rapidità e correttezza. Il viaggio, secondo l'opinione di tutti i partecipanti, un totale di 30 persone, è andato alla grande! Per questo devo ringraziare le persone che hanno aiutato nella sua organizzazione: Pavel (GlobeSailor), Marilena, Nikos e Georgia (locatore). Grazie a voi, amici!
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