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Buongiorno,
In generale, ci siamo divertiti molto con questo Delher 38, sia per il suo allestimento interno che per questa settimana di navigazione da Lavandou e sul "corso d'acqua" Hyères, Isole d'Oro, Cavalaire.
Il parcheggio è a 50 metri dalla barca (gratuito da ottobre) e il rifornimento senza problemi in questa città che abbiamo apprezzato. Un punto importante, i servizi del porto/dei porti erano ben tenuti. Per i piatti, i lavelli sono spesso troppo piccoli.
Buona accoglienza da parte del nostro noleggiatore, Philippe D'Yvoire, sia per "l'inventario" che per il suo supporto nel processo di noleggio. A ottobre, buona accoglienza nei porti e aiuto molto apprezzato dai "ragazzi" della capitaneria di Cavalaire per l'ormeggio. A Hyères, la capitaneria ci ha sistemati su uno dei pontili, per le navette, che hanno pneumatici come fender. Quindi, salve le tracce sulla scafo e poi olio di gomito per pulire. Quindi tutti i fender dallo stesso lato e un timone per evitare il pneumatico che si avvicina "pericolosamente".
Il Delher 38, Eo-lien, una barca del 2017 in buone condizioni e ben mantenuta. Una randa performante completamente steccata, uno spi con calza facile da manovrare e apprezzato nei due giorni di brezze leggere. Una barca stabile e sicura con venti stabiliti a 20 nodi. Presa del primo reef in queste condizioni a Sud-est di Porquerolles, senza particolari difficoltà. In mancanza di poter ancorare a Port-Man a causa di troppo vento Est-sud-est, abbiamo gettato l'ancora con la grande calma del giorno dopo per un picnic e bagni all'isola del grande Ribaud. Per la nostra navigazione, avevamo stabilito quattro percorsi possibili su questo corso d'acqua, ma le condizioni meteorologiche ci hanno "invitato" a fare un mix di tutto ciò. Per quanto riguarda le manovre in porto, soprattutto con vento laterale, l'elica di prua ci ha davvero aiutato bene.
Tra i "contro" abbiamo rimpianto l'assenza di un manuale per l'elettronica che ci è sembrata piuttosto complessa, e una perdita quando piove sul portello del ponte della cabina anteriore. Nelle manovre in porto, è importante tenere d'occhio il comando dell'elica di prua. Si ritrae automaticamente se non viene utilizzato per un certo periodo, il che è positivo, ma a volte è proprio in quel momento che ne abbiamo bisogno.
Con piacere di tornarci, Alain.