Bateau en très bon état, base très organisée, personnel disponible et réactif. Pas mal de monde par contre le samedi, arriver tot (les bateaux sont prêt bien avant l'heure indiquée sur le contrat dans les faits)
ce n'est pas un foudre de guerre (GV sur enrouleur) au niveau performances
quelques commentaires sécurité tout de meme qui empêche le 5*:
- pas de ligne de vie
- harnais minimalistes (jusqu'à présent sur toutes les locs que j'ai faites, il y avait gilet de sauvetage autogonflant avec harnais intégré, ici ce sont des brassieres en mousse et des harnais séparés vraiment pas ergonomiques.
- les brassière sont au fond du coffre dans la cabine avant, pas très dispo. En Méditerranée, le temps peut changer très vite (on a eu de 0 à 30 nds en 15 minutes) et il faut les elements de sécurité sous la main. Je recommande de les déplacer dans le carré ou de les sortir de manière préventive.
- bib de survie dans le coffre à aussières alors que sur le SO389, il y a un coffre exprès pour à l'arrière (rien n'empêche de le mettre en début de loc et de l'y attacher!)
- la catégorie de navigation n'exige pas une VHF portable dans l'armement. Je recommande d'emporter la sienne. ca peut être pratique.
- Trousse à outils minimaliste (comme dans toutes les locs...) pas de multimètre. Je recommande d'emporter le sien.
- Attention les ancres peuvent vite crocheter sur les rocher et il n'y pas de quoi faire un orin sur l'ancre dans l'armement (sauf à prendre les aussieres de 50m et un parebat, mais c'est trop gros comme bout et trop long
-les aussières de 50m pour mouiller sur la cote sont en coton (?). En tout cas pas en nylon qui resiste beaucoup mieux au rochers très tranchants sur lesquels on doit frapper les amarres (à Paxos et antipaxos)
Bonne destination, ne pas hésiter à faire du moteur et à aller sur le continent. pas trop de monde, même en cette première semaine d'aout.. rester vigilant car pas mal de ferrys et yachts qui vont vite.